مجموعه png عکس قیچی خیاطی فانتزی و واقعی برای کارهای گرافیکی
شیک ترین والپیپرهای عاشقانه هنری برای تلگرام و اینستاگرام
آنچه که او کشف کرد این بود که بسیاری از بخش‌های وسایل نقلیه او در واقع مشابه بخش‌های مورد استفاده در تراکتورهای تولید شده در کارخانه او بودند، با این حال قیمت دینام یا تایر ایتالیایی نصب شده در فراری، به سه برابر قیمت معمول می‌رسید؛ بنابراین در واقعیت، چشم‌انداز کسب و کار اولیه او، خیلی در مورد طراحی لامبورگینی میورا نبود، بلکه به نوع فرصت کسب‌وکار/درآمد موجود در بازار قطعات مربوط می‌شد.
شرکت لامبورگینی در سال ۱۹۶۳ توسط فروچیو لامبورگینی تأسیس شد و در سال ۱۹۹۸ گروه آئودی آن را با قیمت ۱۱۰ میلیون دلار خریداری کرد، که در ساختار این گروه خودروسازی آلمانی و به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از شرکت آئودی قرار گرفت که خود زیرمجموعه گروه فولکس‌واگن است.
دیابلو اولین لامبورگینی است که توانسته به حداکثر سرعت ۲۰۰ مایل در ساعت برسد.
او ۴۹ درصد باقیمانده از سهام خود را به رنه لایمر (یکی از دوستان جورج روستی) فروخت و ارتباط خود را با همه‌ی اتومبیل‌هایی که نام او را بر خود داشتند، به پایان برد.
چرا جورجیا می‌تواند دوباره مرکز طوفان انتخاباتی باشد؟
انتشار این صفحه در : توییتر پینترست فیس بوک لینکدین تلگرام واتس‌اپ
۵ دلیل مهم برای مشاوره با دکتر روانپزشک بهترین مارک دندان مصنوعی کدام است؟ فواید دستگاه آر تی ام اس در درمان بدون دارو بیماری ها تفاوت لمینت و ونیر دندان چیست؟ رژیم دکتر کرمانی؛ راهی به سوی سلامتی پایدار اثرات داروهای مسکن بر فشارخون چیست؟۳عارضه جدی اگر این کارها را انجام دهید، دیسک کمر خواهید گرفت! اوتمیل چیست و چرا به ورزشکارها توصیه می‌شود؟
من جای صاحب این خودرو باشم یه گاراژ تو پیست کرایه میکنم و ماشینو همونجا تو پیست جا میذارم ودرستشم همینه
مدت زیادی نگذشته بود که کل گروه لامبورگینی خود را در معرض مشکلات مالی دیدند. فروچیو برای فروش تراکتورها و اتومبیل‌های خود ،با جورج هنری روستی ، بازرگان ثروتمند سوئیسی وارد مذاکره شد و درنهایت ۵۱ درصد از سهام خود را به مبلغ ۶۰۰ هزار دلار به او فروخت و به‌این‌ترتیب، کنترل شرکتی را که خودش تأسیس کرده بود، از دست داد.
یادمه جرمی کلارکسون موقع read more تست اوراکان ناراضی بود، میگفت این ماشین فوق‌العادست و رانندگی باهاش خیلی راحته، اما مشکل اینجاست که یه لامبورگینی باید خشن باشه
کونتاش برخلاف سوپر اسپرت‌های امروزی، چیزی بیش از یک خودرو نبود و همین مصالح موجب ماندگاری آن در اذهان مردم شده است.
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *